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我国液压工业规模在2017年已降至世界第二“泛亚娱乐app”

本文摘要:国内生产的液压柱塞泵与国外品牌相比,在技术先进性、工作可靠性、使用寿命、可变机构控制功能、动态静态性能指标上有很小的差异,与20世纪90年代初国外的水平大致相同。“发达国家的高压柱塞泵比我国早100多年研究和应用,二战期间他们的产品普遍应用于军舰、坦克等大量军用装备。

铸件

“我国液压工业的规模在2017年已经降至世界第二,但产业规模大,比较强。特别是额定压力35MPa以上的高压柱塞泵,90%以上依赖进口。高压柱塞泵可以说是卡在我国装备制造业咽喉交通要道上的‘牙’。”最近,在泰中集团有车液压工业有限公司,该公司副总裁、高级工程师陈军立对《科学技术日报》记者表示:“高性能柱塞泵、美德日等外国4家领先企业占据了中国市场的70%以上,但技术上却对中国实施了严厉封锁。

”小部件,威力高压柱塞泵是高级液压设备的核心组成部分,被称为液压系统的“心脏”。液压系统是装备制造业的核心组成部分之一,普遍适用于农林机械、化工、轻纺机械、能源工业机械、冶金工业机械、建筑材料工业机械、机床业、军工、航空航天、船舶等。据相关统计,发达国家生产的95%、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都使用液压传动技术。

可以说,所有工程领域、机械设备所在的位置都必须有液压系统。原来的液压系统由五个部分组成:动力元件、继续元件、控制元件、辅助元件和液压油。

动力元件的作用是将原动机的机械能转化为液体的压力能,在整个液压系统中获得动力。液压泵的结构通常是齿轮泵、叶片泵、活塞泵和螺杆泵。高压柱塞泵属于动力元件。

中国制造的大型飞机C919数量顺利飞行的最重要功臣之一,中国双重生产的国际8万吨级制模液压机,其高压柱塞泵就是进口美国的产品,数十台活塞泵用电动机冷却液压油后,将汽缸推开,产生8万吨的锻造压力。坦克的履带行驶等是依靠内燃机制造液压泵,油液通过阀门通过油管输入,驱动电机转变为旋转运动,履带行驶。我国的坦克、装甲车等军工机器大部分用于进口高压柱塞泵。

这种进口的液压泵每台20万韩元以上。这些液压泵的更换和维修都抵制外国公司的供应周期和服务获得。形状不容易。

“非常相似”陈君立说。“要想构建高压柱塞泵产品的技术突破,首先要构建高级铸件的突破。”他解释说,高压柱塞泵的各个部件全部“覆盖”在铸造外壳内,如果高压柱塞泵是液压设备的心脏,那么柱塞拖鞋对可以被认为是这个心房内的心脏瓣膜。

柱塞、拖鞋筛选运动的缸孔和升降板都像“心房”、“心室”的动力部件。它们在输入动力时分别执行职务,冲击和交变变形特别频繁。挤压运动速度和加速度最低,这些部件本身不仅需要具备高硬度和耐久性,还依赖于铸件外壳的高精度。

“高压柱塞泵在工作过程中不受10-30兆帕的高频冲击,高压柱塞泵受到高频冲击时,铸件外壳需要承受巨大的机械力和水压,不合格的铸件外壳在受力(热)后不变形,外壳轻时不经常出现‘汗’现象,轻时会泄漏。陈君立解说。

另外,由于墙壁不平衡,孤立无援的热节不多,高压柱塞泵铸件内部更经常出现收缩孔等遗漏,因此高压柱塞泵铸件对技术、工艺、转移处理等的拒绝较高。国内生产的液压柱塞泵与国外品牌相比,在技术先进性、工作可靠性、使用寿命、可变机构控制功能、动态静态性能指标上有很小的差异,与20世纪90年代初国外的水平大致相同。差距主要表现在产品品种、性能、可靠性等方面。液压产品品种只有国外的1/3,寿命为国外的1/2。

陈君

我国生产的高压活塞泵和外国先进设备水平的差异在于故障率低,我们的一些产品在一两个月内经常出故障,外国可以使用一两年。平均无故障运行时间,我国不超过2000小时,外国可超过8000小时。泵的容积效率低,在我国柱塞泵长时间运行的情况下,不容易再次发生过度痉挛和内切损伤,疗效迅速上升。

目前,国内生产液压柱塞泵的规模较小的有太重的榆树、中航力院、北京病房等。由于铸件工艺的软弱,国内大部分企业无法做到“样子”,还没有做到“相似”。国产化公里/小时,推广应用只能需要时日。

山西是我国最重要的液压基础生产基地,也用于重型机械生产和大成。泰中集团液压工业有限公司是仅次于国内规模的高端液压产品生产企业之一。

产品用户遍布全国,出口东南亚、中东、欧洲等国家和地区。近年来,太重的榆树液体引进了国际先进设备工艺技术,引进了世界领先的液压铸造专家、质量管理专家、软件设施等,引进了可行的建设,吸引了新的创意。

目前,材料研究、柱塞泵、高压阀门、多路复用器阀门等多种核心技术已经突破,产品已经建立了装机。陈君立表示:“我们的自主产品还需要市场检查,需要更好的用户检查。”在早期阶段推广应用程序是一个困难的门槛。

敦促相关部门反对政策,让我们的自主产品进入市场,代替进口,反过来大大提高我们产品的质量。“发达国家的高压柱塞泵比我国早100多年研究和应用,二战期间他们的产品普遍应用于军舰、坦克等大量军用装备。从基础理论研究到产品推广应用,都经历了多年的累积。

我国从20世纪80年代末90年代初开始,科研机构和生产企业开始研究这种产品,对高压柱塞泵的基础理论研究脆弱,设计理念和水平领先,特别是三大摩擦对的材料和工艺没有实质性进展。太原理工大学机械工程学院院长权勇教授表示:“并不是我国不能生产高压柱塞泵。只是我国液压工业比发达国家起步晚,生产的活塞泵在性能、使用寿命和可靠性方面比国外先进设备产品有差异。”近年来,我们和海外的差距正在大幅扩大,根据业界和企业的推崇,这个差距不会更小。


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